Puntlasboor gebruiken
Puntlassen worden veel gebruikt om twee metalen platen met elkaar te verbinden. Dit komt onder andere voor bij carrosserieën, plaatwerk en reparatiewerk. Moeten de platen weer van elkaar worden gehaald? Dan kunt u de puntlassen uitboren met een puntlasboor.
Een puntlasboor is speciaal gemaakt om een laspunt gecontroleerd uit te boren. Het doel is om de bovenste plaat rond de puntlas los te maken, terwijl de onderliggende plaat zo veel mogelijk intact blijft. Dit maakt de boor vooral geschikt voor autoschadeherstel, carrosseriewerk en andere werkzaamheden met verbonden metalen platen.
Wilt u direct de beschikbare uitvoeringen bekijken? Ga dan naar Puntlasboren. Twijfelt u welk type boor bij uw metaalbewerking past? Lees dan Welke metaalboor heeft u nodig?
Een puntlasboor gebruiken in het kort
| Onderdeel | Advies |
| Toepassing | Puntlassen uitboren en metalen platen scheiden |
| Veelgebruikt bij | Autoschadeherstel, carrosseriewerk en plaatwerk |
| Materiaal boor | Geslepen HSS M35 met cobalt |
| Verkrijgbare diameters | 6, 7, 8 en 10 mm |
| Aansluiting | Cilindrische schacht |
| Start | Recht op het midden van de puntlas |
| Toerental | Rustig beginnen en gecontroleerd opvoeren |
| Koeling | Gebruik boorolie of snijolie |
Wat is een puntlasboor?
Een puntlasboor is een korte metaalboor die speciaal is geslepen voor het uitboren van puntlassen. De puntlasboren in het assortiment zijn gemaakt van HSS M35 met cobalt. Door de toevoeging van cobalt zijn ze geschikt voor staal, RVS en moeilijker te verspanen staalsoorten.
De boren zijn volledig geslepen en voorzien van een splitpoint. Deze punt helpt de boor zichzelf te centreren op de lasplek. Daardoor is apart centreren meestal niet nodig en kan de boor nauwkeurig op de puntlas starten. De boren hebben een cilindrische aansluiting en kunnen in een normale handboormachine worden geplaatst.
Bekijk de vier beschikbare maten in de categorie Puntlasboren.
Waarvoor gebruikt u een puntlasboor?
Een puntlasboor wordt vooral gebruikt om twee aan elkaar gelaste metalen platen weer van elkaar los te maken. De boor verwijdert het materiaal rond de lasverbinding in de bovenste plaat.
Veelvoorkomende toepassingen zijn:
- Carrosseriedelen losmaken
- Beschadigd plaatwerk vervangen
- Delen van een voertuig demonteren
- Puntlassen verwijderen bij restauratiewerk
- Metalen platen scheiden zonder beide platen volledig door te boren
Het is belangrijk om gecontroleerd te werken. Wordt er te diep geboord, dan kan ook de achterliggende plaat beschadigd raken.
Welke maat puntlasboor heeft u nodig?
De diameter van de puntlasboor moet passen bij de grootte van de laspunt. Een te kleine boor verwijdert mogelijk niet de volledige verbinding. Met een te grote boor wordt meer plaatmateriaal weggehaald dan nodig.
Binnen het assortiment zijn vier maten verkrijgbaar:
| Diameter | Totale lengte | Verpakking |
| 6 mm | 66 mm | 10 stuks |
| 7 mm | 74 mm | 10 stuks |
| 8 mm | 79 mm | 5 stuks |
| 10 mm | 89 mm | 5 stuks |
De puntlasboren van 6 en 7 mm zijn per tien stuks verpakt. De uitvoeringen van 8 en 10 mm worden per vijf stuks geleverd.
Zo gebruikt u een puntlasboor
-
Maak de puntlassen zichtbaar
Verwijder vuil, lak, coating of kit rond de verbinding, zodat de laspunten goed zichtbaar worden. Controleer waar de platen precies met elkaar zijn verbonden.
Werk voorzichtig wanneer het achterliggende plaatwerk opnieuw gebruikt moet worden.
-
Kies de juiste diameter
Kies een puntlasboor die past bij de diameter van de laspunt. De boor moet de volledige verbinding kunnen verwijderen zonder onnodig veel materiaal rond de puntlas weg te nemen.
-
Zet het werkstuk stabiel vast
Zorg dat het plaatwerk tijdens het boren niet kan bewegen. Een trillende of verschuivende plaat maakt het lastiger om recht op de puntlas te blijven.
Draag een veiligheidsbril. Metaalspanen kunnen scherp zijn en tijdens het boren wegschieten.
-
Plaats de boor op het midden van de puntlas
Zet de puntlasboor recht op het midden van de laspunt. Dankzij de splitpoint is de boor zelfcentrerend en hoeft de lasplek meestal niet eerst met een centreerboor te worden voorgeboord.
Houd de boormachine zo recht mogelijk. Bij een scheve boorhouding wordt één zijde van de puntlas sneller geraakt dan de andere.
-
Begin met een rustig toerental
Laat de boor rustig aangrijpen en voer het toerental daarna gecontroleerd op. Een te hoog toerental veroorzaakt extra warmte en kan ervoor zorgen dat de snijkanten sneller slijten.
Gebruik gelijkmatige druk. De boor moet snijden. Te weinig druk kan ervoor zorgen dat de boor alleen over het oppervlak wrijft. Te veel druk vergroot de kans dat er door beide platen heen wordt geboord.
De productinformatie adviseert om rustig te starten en het toerental geleidelijk op te voeren.
-
Gebruik boorolie of snijolie
Breng boorolie of snijolie aan op de puntlas en de boorpunt. De olie vermindert wrijving en warmteontwikkeling. Dit helpt om de puntlasboor langer scherp te houden.
Bij meerdere puntlassen achter elkaar is het aan te raden om regelmatig opnieuw olie aan te brengen. Bekijk hiervoor ook onze boor en snijolie.
-
Stop zodra de bovenste plaat los is
Boor alleen door de bovenste plaat en stop zodra de lasverbinding is verwijderd. Controleer tussendoor hoe diep de boor al is gekomen.
Probeer de platen daarna voorzichtig van elkaar te halen. Zit de verbinding nog vast? Controleer dan eerst of de puntlas volledig is uitgeboord voordat er verder wordt geboord.
Welk toerental gebruikt u met een puntlasboor?
Er is niet één vast toerental dat voor iedere puntlas geschikt is. De juiste snelheid hangt onder andere af van:
- De diameter van de boor
- De dikte en hardheid van het plaatwerk
- De gebruikte boormachine
- De koeling
- De staat van de boor
Begin altijd rustig. Bij grotere diameters moet doorgaans een lager toerental worden gebruikt dan bij kleinere diameters. Let tijdens het boren op de warmte en de spanen. Wordt de boor snel heet of verkleurt het plaatwerk? Stop dan en voeg opnieuw snijolie toe.
Het belangrijkste is dat de boor blijft snijden en niet langdurig over de laspunt schuurt.
Waarom een cobalt puntlasboor gebruiken?
Puntlassen en carrosserieplaten kunnen de boor zwaar belasten. Daarom zijn de puntlasboren gemaakt van geslepen HSS M35 met cobalt. Dit materiaal is harder en beter bestand tegen warmte en slijtage dan een standaard HSS boor.
Het uitgebreide verschil tussen HSS en cobalt hoeft bij deze toepassing niet opnieuw uitgelegd te worden. Wilt u daar meer over weten? Lees dan HSS of cobalt metaalboor: wat is het verschil?
Veelgemaakte fouten bij het uitboren van puntlassen
Te diep boren
De puntlas hoeft alleen in de bovenste plaat te worden verwijderd. Wie te diep boort, beschadigt ook de onderliggende plaat.
Met een te hoog toerental beginnen
Een hoog toerental zorgt snel voor warmte en extra slijtage. Begin rustig en laat de boor eerst goed aangrijpen.
De verkeerde diameter gebruiken
Een te kleine boor laat mogelijk een deel van de lasverbinding zitten. Een te grote boor verwijdert onnodig veel plaatmateriaal.
Zonder snijolie werken
Bij droog boren loopt de temperatuur sneller op. Gebruik daarom boorolie of snijolie om warmte en slijtage te beperken.
De boormachine scheef houden
Een scheve boorhouding zorgt voor een ongelijk gat en vergroot de kans dat de omliggende plaat beschadigt.
Doorgaan met een botte boor
Een botte boor vraagt meer druk en maakt meer warmte. Vervang de puntlasboor wanneer deze niet meer goed snijdt.
Veelgestelde vragen over puntlasboren
Wat doet een puntlasboor?
Een puntlasboor boort een puntlas uit, zodat twee aan elkaar gelaste metalen platen van elkaar kunnen worden gescheiden.
Kan een puntlasboor in een handboormachine?
Ja. De puntlasboren hebben een cilindrische schacht en zijn geschikt voor gebruik met een handboormachine.
Is een puntlasboor zelfcentrerend?
Ja. De puntlasboren zijn voorzien van een splitpoint. Hierdoor kan de boor zichzelf op de laspunt centreren en is apart voorboren meestal niet nodig.
Welke maat puntlasboor gebruikt u?
Dat hangt af van de diameter van de puntlas. De beschikbare puntlasboren hebben een diameter van 6, 7, 8 of 10 mm.
Moet u snijolie gebruiken?
Het gebruik van snijolie is aan te raden. De olie vermindert warmte en wrijving en helpt om de levensduur van de boor te verlengen.
Kan een puntlasboor ook in RVS worden gebruikt?
De HSS M35 cobalt puntlasboren zijn volgens de productinformatie geschikt voor metaal en RVS. Houd bij RVS rekening met een rustig toerental en voldoende koeling.
Puntlassen uitboren met de juiste boor
Met een puntlasboor kunnen gelaste metalen platen gecontroleerd van elkaar worden losgemaakt. Kies een diameter die bij de laspunt past, begin met een rustig toerental en gebruik voldoende snijolie. Stop zodra de bovenste plaat is doorboord, zodat de achterliggende plaat zo veel mogelijk behouden blijft.
Bekijk de beschikbare diameters in de categorie Puntlasboren. Wilt u weten hoe een puntlasboor zich verhoudt tot andere boren voor metaal? Lees dan Welke metaalboor heeft u nodig?
